22.08.2026
Экономика и бизнес

Дольщики «Дома на Беговой» отчаявшись ждать, когда новостройка, возводимая компанией «Дон-строй» будет сдана в эксплуатацию, обратились с открытым письмом в адрес Андрея Костина, президента ВТБ. Именно этот банк стал владельцем контрольного пакета «Донстроя». Ответа на свое обращение покупатели квартир так и не получили. Застройщики утверждают, что работы на объекте продолжаются, а официальный комментарий ВТБ ситуации не прояснил.

«Строительство, которое ударными темпами шло до марта, было свернуто и прекращено. Банк ВТБ объяснял это ревизией объекта, которая длится уже более 3 месяцев, в результате стройка встала, рабочих нет, материалы для окончания строительства не закуплены»,— выражают обеспокоенность авторы открытого письма главе одного из крупнейших госбанков.

Дольщиков смущает ситуация, когда «руководство „Дон-строя“ уже не может осуществлять координацию деятельности по строительству объектов, а новое руководство от Банка ВТБ еще не может полноценно руководить холдингом ввиду незавершенной процедуры акционирования».

Покупатели недостроенного дома просят руководителей ВТБ объяснить «почему в такой ситуации должны страдать и находиться в полном неведении соинвесторы полностью оплатившие свои квартиры, выплачивающие повышенный ипотечный процент банку ВТБ 24 и вынужденные снимать жилье?!»

Причем здесь соинвесторы...

Это уже не первое обращение ипотечников банка ВТБ и соинвесторов строительства жилого комплекса Дом на Беговой к президенту ВТБ Андрею Костину

По словам представителя инициативной группы Константина Панкратова, последнее письмо было отправлено две недели назад. Но никакого ответа соинвесторы на него пока не получили. Нет ответа и на письмо, которое было отправлено в начале апреля.

Было единственное письмо от Андрея Костина еще в 2009 году, там была фамилия исполнителя— Буренок Петр Петрович, директор департамента по строительным проектам. «Я пытался несколько раз с ним созваниваться, может, раз десять, но там глухая оборона и полнейшее непонимание». «Причем здесь мы, мы такие же пострадавшие соинвесторы, обращайтесь в „Дон— строй“,— таков был стандартный ответ Буренка. По словам Панкратова, в „Дон— строй“ обращаться нереально в связи с „кадровой чехардой“— в компании сменилось три генеральных директора. Каждому новому директору дольщики написали письмо, но ответов также не получили ...

Читать далее на http://gzt.ru/

Источник:

При размещении активная ссылка и указание автора обязательны!
Вам понравилась статья?
0

Комментарии

(21)#

Новости и статьи:

00
Автомобиль с дизельным компрессором для строительных работ

Как выбрать дизельный компрессор для строительных работ

Как выбрать дизельный компрессор для стройки. Разбираем производительность, давление, мощность двигателя, расход топлива, мобильность и обслуживание оборудования.
00
Силовые штепсельные разъемы в ассортименте

Как выбрать силовую розетку на 32 А: мощность, контакты, защита

Сколько киловатт держит силовая розетка 32 А, чем IP44 отличается от IP67, какое сечение кабеля и автомат ставить на линию. Разбор причин нагрева контактов.
00
Входная металлическая дверь на первом этаже

Двери на заказ: замеры, материалы, сроки изготовления и монтажа

Разбираем, как правильно замерять дверной проем для заказа индивидуальных дверей, какие материалы и фурнитуру выбирать для разных помещений и как принимать готовую работу у монтажников.
00
По шоссе ночью мчит мощный легковой автомобиль

Чип-тюнинг двигателя: что дает перепрошивка ЭБУ и какие риски учесть

Чип-тюнинг двигателя - это перепрошивка электронного блока управления. Объясняем, какие параметры меняются, когда процедура необходима, а когда от нее лучше отказаться, и какие риски учесть.
00
Банкнота в 50 Фунтов стерлингов

Старые бумажные фунты: куда их пристроить в 2026 году

Старые бумажные фунты стерлингов больше не принимают в российских банках. В статье — куда их пристроить в 2026 году: поездка в Лондон, банки Евросоюза при наличии счёта или частные сервисы внутри страны с быстрой выплатой в рублях.
00
По шоссе нам навстречу едет грузовик-рефрижератор с прямоугольным грузовым отделением

Тяжелые рефрижераторы грузоподъемностью 20 тонн: стандарты и эксплуатация

Разбираем параметры тяжелых рефрижераторов грузоподъемностью 20 тонн: загрузка на 33 европаллета, контроль осевых нагрузок, настройка режимов от -25 °C до +25 °C и нормы расхода топлива ХОУ.
00
Квартира в новостройке с чистовой отделкой

Что проверяет новый стандарт отделки и чего он не учитывает при приёмке

Новый стандарт отделочных работ ГОСТ Р 72509-2026. Разбираем новые классы и критерии качества отделки, возможности ГОСТа при приёмке и его ограничения при проверке объёмов работ.