В самых обеспеченных машино-местами новостройках «старой» Москвы число личных парковок на одну квартиру варьируется от 0,5 парковки в массовых проектах до 3,3 – в высокобюджетных, подсчитали аналитики «Метриум». При этом жилые комплексы Новой Москвы хуже обеспечены машино-местами, чем новостройки Московской области.
Аналитики «Метриум» подсчитали обеспеченность машино-местами в московских новостройках. Для этого они соотнесли количество запроектированных машино-мест с числом квартир в каждом жилом комплексе. Затем эксперты отобрали по 15 проектов в каждом сегменте – массовом, бизнес-, премиум-, высокобюджетном, а также в Новой Москве и Московской области – с самым высоким значением этого коэффициента.
Лидером по среднему показателю стал высокобюджетный сегмент. В топ-15 таких проектов на одну квартиру приходится в среднем 2,1 машино-места. В лучшем случае этот показатель достигает 3,31. В премиум-классе средняя обеспеченность среди пятнадцати лидирующих ЖК составила 1,2, а максимальная – 1,6.
«В премиум-сегменте спрос на машино-места стабильно опережает предложение, – рассказывает Ольга Тумайкина, коммерческий директор ГК ФСК. – Покупатели такого жилья, как правило, имеют не один, а два автомобиля на семью, поэтому для них критично наличие собственного паркинга в непосредственной близости от дома. Текущая тенденция такова: чем выше класс объекта, тем чаще будущие собственники приобретают сразу несколько мест, особенно в проектах с ограниченным количеством парковочных ячеек. При этом растёт популярность закрытых наземных и подземных паркингов с возможностью установки зарядных станций для электромобилей».
Новостройки бизнес-класса демонстрируют уже более скромные цифры: в среднем 0,8 машино-места на квартиру в топ-15, в лидирующем проекте – немногим более 1,0. В массовом сегменте средний показатель по лидерам равен 0,4 при максимуме 0,5.
«В бизнес-классе спрос на машино-места приобретает всё более рациональные черты, – поясняет Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа». – Покупатели здесь чаще всего имеют один автомобиль, но при этом ценят возможность выкупить или арендовать второе место, например, для второго автомобиля в семье. При этом по-прежнему наиболее предпочтителен подземный паркинг, откуда можно с комфортом подняться на жилые этажи, не выходя на улицу. Также мы отмечаем стабильный интерес к машино-местам для кроссоверов и внедорожников, но покупатели все чаще хотят комфортно размещать малогабаритный и электротранспорт, включая мотоциклы».
Отдельного внимания заслуживают проекты, расположенные за пределами старой Москвы. В Новой Москве средняя обеспеченность машино-местами в пятнадцати лучших новостройках составляет всего 0,33, а самая высокая – 0,54. Это ниже, чем в массовом сегменте внутри МКАД.
В Московской области ситуация лучше: здесь топ-15 проектов имеют средний коэффициент 0,76, а максимальный достигает 1,4. Таким образом, чем выше класс жилья, тем больше машино-мест закладывается девелоперами на одну квартиру. При этом новостройки ближайшего Подмосковья по этому параметру заметно опережают проекты на присоединённых территориях.
«Предложение формируется исходя из класса жилья и локации: чем выше сегмент, тем выше девелоперы закладывают коэффициент обеспеченности парковочными местами, – резюмирует Юлия Иванова, директор департамента аналитики и консалтинга компании «Метриум». – В комфорт-классе на территории старой Москвы обеспеченность машино-местами обычно находится в диапазоне 0,2-0,4 места на квартиру. При этом внутри каждого проекта цена машино-места может варьироваться в зависимости от спроса. В среднем коэффициент в новых стартах будет выше, чем в предыдущие периоды, поскольку предложение смещается в сторону более дорогого жилья».
Самое дорогое машино-место в открытых продажах представлено в проекте «Большая Татарская 35». Его цена составляет 15,7 млн рублей, а площадь – 29,7 кв. м. Самая доступная личная парковка предлагается в ЖК «Волжский парк» за 1,7 млн рублей. Площадь этого машино-места – 13,3 кв. м.
Примечание
1 По мере старта новых корпусов в проекте показатель может скорректироваться
Комментарии
(0)#