Яхтенный туризм стимулирует расширение номерного фонда

Более половины крупнейших яхт-клубов России приходится на 6 регионов – это 27 проектов из 52, но лишь в 16 из них предоставляются услуги средств размещения.

История яхтинга в России продолжает свое развитие в условиях роста спроса на активные форматы отдыха. Аналитики консалтинговой компании IBC Real Estate проанализировали рынок российских яхт-клубов и выделили ключевые объекты, которые обладают развитой инфраструктурой, в том числе средствами размещения, дополнительными услугами и сервисом. На сегодняшний день количество таких комфортабельных яхт-клубов насчитывает 52, и они расположены в 23 регионах России. Общее число яхт-клубов в стране составляет более 1 тыс., однако парусные школы, лодочные станции, рыболовные базы и другие объекты в выборку не вошли.

Более половины (52%) ключевых яхт-клубов России сконцентрированы в 6 субъектах: Московской области, Севастополе, Ленинградской, Самарской, Саратовской и Тверской областях. Региональная специфика обусловлена наличием благоприятных природных условий, выходом к крупным водоемам и развитой инфраструктурой. Например, в Московской области расположен один из старейших и крупнейших яхт-клубов в ЦФО – Спартак вместимостью 200 судов. В клубе проводятся регаты и спортивные соревнования, а также ведется подготовка спортсменов по парусным видам спорта. В Севастополе, находится яхт-клуб Аврора вместимостью 100 судов, в котором регулярно проводятся яхтенные соревнования. Примечательно, что Московская область сопоставима по количеству крупных яхт-клубов с черноморским Севастополем – оба города насчитывают по 6 проектов и возглавляют рейтинг среди городов. Далее следуют Ленинградская, Самарская и Саратовская области – в каждой располагается по 4 проекта и замыкает шестерку регионов-лидеров – Тверская область, где находится 3 крупных яхт-клуба.

Средняя вместимость ключевых яхт-клубов России – 165 судов. Наиболее вместительные проекты сконцентрированы вдоль акватории реки Волги. В среднем они вмещают около 180 судов длиной до 22 метров. Крупнейший по вместимости клуб Лодка Хаус, рассчитанный на 570 судов, находится в Саратовской области.

Яхт-клубы Черноморского побережья в среднем вмещают около 130 судов, однако именно эти объекты занимают первое место по максимально допустимым габаритам принимаемых судов. Крупнейшим объектом является Сочи Гранд Марина, способный принять до 300 судов длиной до 140 метров.

При этом только 16 из 52 яхт-клубов предоставляют услуги различных средств размещения, которые в основном представлены гостевыми домами и базами отдыха с малым номерным фондом. Поэтому одним из приоритетных направлений развития данных проектов является строительство качественного номерного фонда как на территориях яхт-клубов, так и в непосредственной близости от них. Однако это возможно только в условиях создания полноценных туристических кластеров, где яхт-клубы выступают одним из мест притяжения.

Ключевые яхт-клубы России

Прим.: Источник данных о вместимости акваторий, количестве судов и средствах размещения – официальные сайты и социальные сети яхт-клубов. Отметки «менее 500 м / более 500 м» фиксируют расстояние до ближайших объектов размещения (собственных средств размещения на территории клубов нет).

Источник: IBC Real Estate

Развитию яхтинга в целом и наращиванию номерного фонда в рамках таких проектов содействует государственная поддержка. В 2026 году в 8 из 22 регионов, где расположены ключевые яхт-клубы, присвоен статус «базовый вид спорта» в дисциплине парусного спорта, что поспособствует получению финансовой поддержки на модернизацию спортивной инфраструктуры и развитию парусного спорта.

Более того, в 2021 году, на период до 2030 года, была принята Концепция развития яхтенного туризма в России. В рамках этой программы реализуются проекты по созданию новых марин, развитию прибрежных территорий, а также масштабные инициативы по формированию современной инфраструктуры для яхтинга. Одним из крупнейших объектов в стране станет акватория туристического кластера Санкт-Петербург Марина, рассчитанная на одновременное размещение до 1,5 тыс. яхт. Завершение строительства запланировано на 2030 год. В 2028 году ожидается открытие курорта Казань Марина, который сможет обслужить до 500 судов и 300 яхт. В обоих кластерах предусмотрено формирование гостиничной инфраструктуры, что обеспечит существенный прирост номерного фонда. В рамках проекта в Санкт-Петербурге запланировано строительство гостиниц на 6,7 тыс. номеров. На территории казанского комплекса будет расположено 9 инвестиционных лотов категории 3-4 звезды на 1,3 тыс. номеров. На май 2026 года, по данным IBC Real Estate, совокупный номерной фонд отелей Санкт-Петербурга и Республики Татарстан составляет 19,6 и 4,4 тыс. номеров соответственно (учитываются сетевые и несетевые классифицированные объекты 3-5* с номерным фондом более 100 номеров).

«Рост спроса на внутренний туризм в целом, и на активные виды отдыха в частности, особенно сильно отражается в последние годы на развитии туристической отрасли России. Помимо ограничений выездного туризма сказывается и общая тенденция на усталость от мегаполисов, желание снизить цифровую нагрузку. Многие регионы России обладают возможностями для создания мест притяжения туристов, интересующихся активным отдыхом, однако их потенциал еще не раскрыт. Дальнейшее развитие таких направлений предполагает создание крупных туристических кластеров, которому способствуют различные меры государственной поддержки в сфере туризма – от нацпроекта «Туризм и гостеприимство» до более узконаправленных программ, например, для развития круизного и яхтенного туризма», – комментирует Екатерина Ногай, руководитель департамента исследований и аналитики IBC Real Estate.