В Петербурге попытаются совместить качество жилья с доступными ценами.

Аналитики прогнозируют смещение спроса на рынке недвижимости из эконом-класса в сегмент "комфорт". Однако определяющим фактором при покупке квартиры для жителей Петербурга и области по-прежнему остается цена. Девелоперы намерены приложить все усилия, чтобы совместить комфорт проживания с низкой ценой за квартиру.

Уже в ближайшие пять-шесть лет спрос на жилье комфорт-класса заметно увеличится. Это связывают как с развитием среднего класса и с улучшением качества жизни в целом, так и с угрозой второго витка кризиса. Спрос на этот вид жилья всегда был стабилен, поэтому девелоперы считают, что для инвесторов это станет надежным вложением средств даже под угрозой грядущей финансовой нестабильности.

Пока же покупки жилья эконом-класса в Петербурге и за городом превышают 50 процентов от общего количества сделок, а на комфорт-категорию приходится 30 процентов. Цены на "комфорт" в пригороде и "эконом" в городской черте скоро могут стать вполне сопоставимыми - от 85-95 тысяч рублей за квадратный метр в первом случае против 75-85 тысяч рублей во втором.

Сделать так, чтобы создание комфортной среды существенно не отразилось на стоимости квадратного метра, может оказаться довольно сложной задачей для девелоперов. Как рассказал генеральный директор группы компаний по строительству недвижимости в Петербурге и Ленобласти Арсений Васильев, как только речь заходит о других характеристиках жилья, помимо цены, можно сразу забыть об эконом-классе.

Определяющим фактором пока по-прежнему остается цена. Сегодня около 80 процентов спроса приходится на жилье на границе Петербурга и области, так как здесь участки гораздо дешевле, чем небольшая площадка в черте города, на которой необходимо разместить как можно больше квадратных метров.

Предложение от застройщиков растет, и на фоне появившегося большого выбора покупатель становится более требовательным. Однако для многих людей важнейшим остается сам факт приобретения "четырех стен".

- Ситуация не изменится, пока не будет удовлетворена первичная потребность в жилье, - пояснила директор по продажам и маркетингу филиала одной из финских строительных компаний Ольга Семенова-Тян-Шанская. - Единственно возможный путь развития рынка в дальнейшем - это постепенное улучшение качества условий жилья после удовлетворения спроса на площадь.

Сегодня, имея сумму около двух миллионов рублей, уже можно рассчитывать на покупку жилья эконом-класса, тем более что объемы его ввода постоянно увеличиваются. Покупатель ломает голову, что выбрать из множества предложений, а строительные компании пытаются решить свою проблему: какими способами этого покупателя привлечь. И здесь пока вариантов немного - только некоторые визуальные решения вроде ярких фасадов позволят жилью не прибавить в цене. А любое облагораживание территории, инфраструктура, даже наличие рядом с домом сквера или парка сразу отражаются на стоимости, так как это уже признаки комфорт-класса. Архитекторы предлагают избежать однообразия разными способами: сделать здания разновысотными или же развернуть множество длинных домов-"кораблей" так, чтобы создать иллюзию нескольких небольших домов, и так далее.

Михаил Мамошин, глава архитектурной мастерской, считает, что начинать следует не с деталей, а с общей концепции.

- Во всем мире основной структурой застройки является двор, у нас же для людей все еще строят целые микрорайоны. Это ошибочный путь, от которого давно пора отказаться, - заявил архитектор.

Иностранные коллеги согласны с этим. По мнению генерального директора одного из финских проектных бюро Евгения Богданова, необходимо планировать территории более мелкими сегментами. Разделение микрорайона на маленькие дворики позволит населению комфортно себя чувствовать в условиях масштабной застройки.

Однако некоторые профессионалы считают, что воплотить концепцию комфортных двориков в мегаполисе вроде Петербурга уже невозможно.

- Не получится воссоздать ощущение двора в современных условиях, - рассказал директор департамента новостроек одного из городских агентств недвижимости Эльдар Султанов. - Если сейчас создавать уютные дворики, как в послевоенные времена,мы никогда не сможем удовлетворить сегодняшний постоянно растущий спрос.

При этом Султанов считает, что рынок сам заставит своих игроков постепенно повысить качество жилья, причем это касается не только архитектуры и дизайна, но и комфорта проживания в целом.

Цены на недвижимость "эконом" и "комфорт" последних полутора лет называют стабильными, однако к их повышению может привести дефицит площади. Есть ли в Петербурге нехватка жилья или нет - тут мнения расходятся. Как сообщил на одном из недавних заседаний правительства глава петербургского комитета по строительству Вячеслав Семененко, в городе нет никаких предпосылок для увеличения стоимости жилья. По его словам, обеспеченность горожан жильем составляет 25 квадратных метров на человека. А в этом году было выдано разрешений на строительство еще шести миллионов квадратных метров, что позволит избежать дефицита площадей и, как следствие, роста цен.

Однако, по словам Ольги Семеновой-Тян-Шанской, такие показатели по Петербургу как раз обозначают дефицит. Для сравнения, 25 "квадратов" на человека соответствуют показателям Финляндии 1972 года, а в Польше сегодня на человека приходится 30 квадратных метров.

В целом аналитики ожидают перераспределения спроса на жилье "кофорт" и "эконом" в Петербурге.

При размещении активная ссылка и указание автора обязательны!
Вам понравилась статья?
0

Комментарии

(0)#

Новости и статьи:

00
Гостиная с высокими потолками и большими окнами с шторами на карнизе

Электрокарнизы для штор: как выбрать привод, автоматика и устройства управления

Как подобрать электрокарниз для штор: размеры ниш, типы моторов 1.2-2.0 Нм, протоколы Zigbee и радиопульты. Советы по установке и подключению питания 220 В.
00
Распашной шкаф в комнате квартиры

Как выбрать распашной шкаф для квартиры: размеры, материалы и фурнитура

Разбираем, как выбрать качественный распашной шкаф. Правила расчета ширины створок, выбор ЛДСП и МДФ для фасадов, схема удобного наполнения и надежные петли с доводчиками.
00
Автомобиль с дизельным компрессором для строительных работ

Как выбрать дизельный компрессор для строительных работ

Как выбрать дизельный компрессор для стройки. Разбираем производительность, давление, мощность двигателя, расход топлива, мобильность и обслуживание оборудования.
00
Силовые штепсельные разъемы в ассортименте

Как выбрать силовую розетку на 32 А: мощность, контакты, защита

Сколько киловатт держит силовая розетка 32 А, чем IP44 отличается от IP67, какое сечение кабеля и автомат ставить на линию. Разбор причин нагрева контактов.
00
Входная металлическая дверь на первом этаже

Двери на заказ: замеры, материалы, сроки изготовления и монтажа

Разбираем, как правильно замерять дверной проем для заказа индивидуальных дверей, какие материалы и фурнитуру выбирать для разных помещений и как принимать готовую работу у монтажников.
00
По шоссе ночью мчит мощный легковой автомобиль

Чип-тюнинг двигателя: что дает перепрошивка ЭБУ и какие риски учесть

Чип-тюнинг двигателя - это перепрошивка электронного блока управления. Объясняем, какие параметры меняются, когда процедура необходима, а когда от нее лучше отказаться, и какие риски учесть.
00
Банкнота в 50 Фунтов стерлингов

Старые бумажные фунты: куда их пристроить в 2026 году

Старые бумажные фунты стерлингов больше не принимают в российских банках. В статье — куда их пристроить в 2026 году: поездка в Лондон, банки Евросоюза при наличии счёта или частные сервисы внутри страны с быстрой выплатой в рублях.