Ускорение темпов строительства привело к изменению структуры первичного предложения по стадиям готовности. Как показывает статистика АН «Бон Тон», на нулевом цикле представлено 24% московских новостроек комфорт-класса, хотя месяц назад эта цифра достигала 40%*.
Согласно подсчетам АН «Бон Тон», на столичном рынке новостроек комфорт-класса (в рамках старых границ), зафиксировано сокращение доли предложения, реализуемого на стадии котлована. Снижение составило 16%, и в числе причин - ускорение темпов строительства. Застройщики заинтересованы в этом процессе, так как с 1 июля 2019 года наступает очередной этап реформы. Эскроу-счета будут распространены как на новые, так и на старые проекты, кроме тех объектов, которые соответствуют критериям правительства РФ. В их отношении действует формула «30% готовности, 10% заключенных ДДУ». Сохранить привычную схему можно при выполнении данных условий. Кроме того, были предложены понижающие коэффициенты для отдельных категорий проектов.
Полученная статистика говорит о том, что застройщики активно преодолевают отметку, необходимую для того, чтобы продолжать осуществлять работу по старым правилам. Доля новостроек комфорт-класса, реализуемых на нулевом цикле, уменьшилась, в то время как проценты перераспределились в пользу других этапов строительства (за основу взяты данные по объему квадратных метров).
По итогам мая на стадии монтажа первых этажей сосредоточено 22,2% предложения комфорт-класса, в то время как месяц назад доля не превышала 12,2%. Кроме того, по 4,5% прибавили новостройки, находящиеся на этапе монтажа средних и последних этажей.
Что касается прироста в натуральных величинах, то, как отмечают в АН «Бон Тон», на стадиях устройства первых, средних и последних этажей объем экспозиции увеличился почти в 2 раза соответственно.
Структура предложения комфорт-класса по стадии строительной готовности, кв.м,%
По данным агентства недвижимости АН «Бон Тон»
*по количеству квадратных метров
Контакты для прессы:
Мария Елова
Руководитель пресс-службы
«Бон Тон»
тел.: +7(495) 727-1000 (#801)
Комментарии
(0)#Последние комментарии на сайте