Аренда офисов от собственника!
Скачать программу
Сегодня 18:02
Строительство и Ремонт
Сегодня 12:53
Интерьер и отделка
Сегодня 12:15
Интерьер и отделка
Сегодня 12:01
От первого лица
Заявка на обслуживание
Заявка на обслуживание Отправьте свою заявку на Realto.ru
и вам помогут наши сотрудники
или партнеры портала

Складская недвижимость сегодня развивается не менее активно, чем торговая или офисная. С каждым годом увеличивается не только количество логистических объектов, но и их масштабы, что свидетельствует о возросшем интересе инвесторов и девелоперов к данному сегменту. Ключевой тенденцией развития рынка складской недвижимости остается активный интерес к ней крупных иностранных инвесторов. А приток иностранных капиталов в сектор складской недвижимости способствует появлению на рынке новых современных объектов высокого качества.

Вместе со спросом на склады растет интерес и к логистическим услугам, что, несомненно, тоже является показателем развития рынка.

Развитие отрасли

Территории и направления

Аренда и собственность

Классификация

Тенденции

Развитие

Несмотря на то что складской бизнес требует значительных затрат, а доходы в нем ниже, чем в секторе торговой или офисной недвижимости, развитие торговли, увеличение товарооборота, следствием которого стал возросший объем грузовых потоков, проходящих через российскую столицу, послужили толчком для развития сегмента складской недвижимости. Еще в 2006 году Правительство Московской области утвердило программу «Развитие транспортно-логистической системы в Московской области в 2006-2010 гг.», предполагающую строительство 60 терминалов. Однако многие терминалы, запланированные на тот период, строятся и поныне. Несмотря на множество заявленных проектов, для рынка складской недвижимости Московского региона характерен дефицит предложения качественных площадей. Сегодня, как и пять, и десять лет назад, в Москве, и в целом, в России, наблюдается дефицит помещений для хранения товаров.

Территории и направления

Как известно, складские комплексы требуют достаточно больших территорий — как под сами склады, так и под стоянки. Стоимость земли в черте столицы сегодня настолько высока, что строить качественные терминалы в Москве мало кто решается. Девелоперы предпочитают размещать современные логистические комплексы в Московской области, вдоль основных транспортных магистралей.

Самым популярным московским направлением остается Ленинградское шоссе: вдоль него размещено подавляющее большинство складских терминалов. Однако перегруженность и пробки, от которых вряд ли избавит даже реконструкция трассы, делают находящиеся здесь комплексы неудобными для клиентов. Поэтому девелоперы все активнее осваивают другие направления. Востребованы северное (20%), южное (19%) и северо-западное (15%) направления.

Аренда и собственность

В структуре спроса по целевому назначению 75% от всех запросов торговых компаний по-прежнему составляют запросы на аренду. Стоимость услуг хранения, предоставляемых логистическими операторами, зависит как от объема товаров, так и от их специфики и других факторов. Нужно учитывать, что в формировании тарифов принимают участие и проекты, еще не сданные в эксплуатацию. Ведь в связи с острым дефицитом складских площадей потребители заключают договоры аренды на этапе строительства терминалов.

Например, доказательством высокой инвестиционной привлекательности складской недвижимости Подмосковья являются их транспортная доступность и близость к МКАД. Лидирует по стоимости Новорижское направление, здесь ставка аренды достигает $150 за кв. м в год. Высокая стоимость аренды на данном направлении во многом обусловлена соседством с Ленинградским шоссе, ведущим к аэропорту Шереметьево. На направлении Киевское шоссе - Минское шоссе ставка аренды составляет $140 за кв. м. в год, что обусловлено реконструкцией Киевской трассы и ростом значения аэропорта Внуково. На Ленинградском шоссе - Дмитровском шоссе ставки аренды достигают $135 за кв. м. в год, в первую очередь, в связи с доступностью к аэропорту Шереметьево.

Увеличение сроков аренды складов до 8-10 лет свидетельствует о стремлении компаний к долгосрочному сотрудничеству. В тоже время, эксперты рынка недвижимости отмечают, что все больше компаний предпочитают самостоятельно строить склады для своих нужд. Не реконструировать, а именно строить, так как возвести новый склад сегодня дешевле, чем реконструировать старый.

Собственники же помещений бывших «овощных баз» предпочитают не делать вложений в модернизацию, так как спрос значительно превышает предложение, а потребители готовы пользоваться и не модернизированными помещениями.

Классификация

Классификацию складской недвижимости проводят в России в соответствии с мировой практикой на основе технико-эксплуатационных качеств. Наряду с международной классификацией в управлении складами целесообразно выделение их основных видов, которые в большей степени отражают их конкурентные преимущества на рынке коммерческой недвижимости, с учетом предпочтений клиентов.

Первоочередные параметры, определяющие класс, - совокупность характеристик типа и планировки здания: его высота и форма, использованные строительные материалы, расположения колонн, расстояние между пролетами и т.д.

Так, большое значение для складов высокого класса имеет высота помещения. Например, для класса «А» высота потолков должна составлять свыше 10 м и от 6—10 м для класса «В» для возможной установки стеллажного оборудования.

На отнесение склада к тому или иному классу влияет также транспортная доступность: наличие и качество подъездных путей, нахождение склада вблизи железнодорожной ветки.

Для качественных складов международного уровня важно соответствие требованиям профессионального менеджмента — внедрение централизованного складского учета, круглосуточная охрана, организация внутрискладской логистики.

Для высококлассных складов обязательна полная обеспеченность инженерно-коммунальными коммуникациями, оптико-волоконной и телекоммуникационной связью, системами управления температурно-влажностным режимом, помещениями вспомогательной инфраструктуры.

В целом, для отнесения складского помещения к тому или иному классу по различным характеристикам можно составить следующий список требований:

Класс А+

  • Современное одноэтажное складское здание из легких металлоконструкций и сэндвич-панелей, предпочтительно прямоугольной формы без колонн или с шагом колонн не менее 12 м и с расстоянием между пролетами не менее 24 м.
  • Площадь застройки 40-45%.
  • Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м, на уровне 1,20 м от земли.
  • Высокие потолки не менее 13 м, позволяющие установку многоуровневого стеллажного оборудования (6-7 ярусов).
  • Регулируемый температурный режим.
  • Наличие системы пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения.
  • Наличие системы вентиляции.
  • Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения.
  • Автономная электроподстанция и тепловой узел.
  • Наличие достаточного количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers) (не менее 1 на 500 кв.м.).
  • Наличие площадок для отстоя большегрузных автомобилей и парковки легковых автомобилей.
  • Наличие площадок для маневрирования большегрузных автомобилей.
  • Наличие офисных помещений при складе.
  • Наличие вспомогательных помещений при складе (туалеты, душевые, подсобные помещения, раздевалки для персонала).
  • Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников.
  • Оптико-волоконные телекоммуникации.
  • Огороженная и круглосуточно охраняемая, освещенная благоустроенная территория.
  • Расположение вблизи центральных магистралей.
  • Профессиональная система управления.
  • Опытный девелопер.
  • Ж/Д ветка.

Класс А

  • Современное одноэтажное складское здание из легких металлоконструкций и сэндвич-панелей, предпочтительно прямоугольной формы без колонн или с шагом колонн не менее 9 м и с расстоянием между пролетами не менее 24 м.
  • Площадь застройки 45-55%.
  • Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м, на уровне 1,20 м от земли.
  • Высокие потолки не менее 10 м, позволяющие установку многоуровневого стеллажного оборудования.
  • Система вентилирования.
  • Регулируемый температурный режим.
  • Наличие системы пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения.
  • Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения.
  • Автономная электроподстанция и тепловой узел.
  • Наличие площадок для отстоя большегрузных автомобилей и парковки легковых автомобилей.
  • Наличие площадок для маневрирования большегрузных автомобилей.
  • Наличие офисных помещений при складе.
  • Наличие вспомогательных помещений при складе (туалеты, душевые, подсобные помещения, раздевалки для персонала).
  • Наличие достаточного количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers), (не менее 1 на 700 кв.м.).
  • Оптико-волоконные телекоммуникации.
  • Огороженная и круглосуточно охраняемая, освещенная благоустроенная территория.
  • Расположение вблизи центральных магистралей.
  • Профессиональная система управления.
  • Опытный девелопер.
  • Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников.
  • Ж/Д ветка.

Класс В+

  • Одноэтажное складское здание, предпочтительно прямоугольной формы вновь построенное или реконструированное.
  • Площадь застройки 45-55%.
  • Ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 тонн/кв.м., на уровне 1,20 м от земли.
  • Высота потолков от 8 м.
  • Регулируемый температурный режим.
  • Наличие системы пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения.
  • Наличие достаточного количества автоматических ворот докового типа (dock shelters) с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты (dock levelers), (не менее 1 на 1000 кв.м.).
  • Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения.
  • Система вентиляции.
  • Пандус для разгрузки автотранспорта.
  • Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей.
  • Наличие офисных помещений при складе.
  • Наличие вспомогательных помещений при складе (туалеты, душевые, подсобные помещения, раздевалки для персонала).
  • Оптико-волоконные телекоммуникации.
  • Огороженная и круглосуточно охраняемая, освещенная благоустроенная территория.
  • Расположение вблизи центральных магистралей.
  • Профессиональная система управления.
  • Опытный девелопер.
  • Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников.
  • Автономная электроподстанция и тепловой узел.
  • Ж/Д ветка.

Класс В

  • Одно-, двухэтажное складское здание, предпочтительно прямоугольной формы вновь построенное или реконструированное.
  • В случае двухэтажного строения – наличие достаточное количества грузовых лифтов/подъемников, грузоподъемностью не менее 3 тонн (не менее 1 на 2000 кв.м.).
  • Высота потолков от 6 м.
  • Пол - асфальт или бетон без покрытия.
  • Система отопления.
  • Пожарная сигнализации и система пожаротушения.
  • Пандус для разгрузки автотранспорта.
  • Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей.
  • Охрана по периметру территории.
  • Телекоммуникации.
  • Система охранной сигнализации и система видеонаблюдения.
  • Наличие вспомогательных помещений при складе.
  • Система вентиляции.
  • Офисные помещения при складе.
  • Наличие системы учета и контроля доступа сотрудников.
  • Автономная электроподстанция и тепловой узел.
  • Ж/Д ветка.

Класс С

  • Капитальное производственное помещение или утепленный ангар.
  • Высота потолков от 4 м.
  • Пол - асфальт или бетонная плитка, бетон без покрытия.
  • В случае многоэтажного строения – наличие грузовых лифтов/подъемников.
  • Ворота на нулевой отметке.
  • Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей.
  • Система вентиляции.
  • Система отопления.
  • Пожарная сигнализации и система пожаротушения.
  • Офисные помещения при складе.
  • Ж/Д ветка.
  • Пожарная сигнализации и система пожаротушения.
  • Пандус для разгрузки автотранспорта.
  • Охрана по периметру территории.
  • Телекоммуникации.
  • Наличие вспомогательных помещений при складе.
  • Класс D

    • Подвальные помещения или объекты ГО, не отапливаемые производственные помещения или ангары.
    • Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей.
    • Пожарная сигнализации и система пожаротушения.
    • Система отопления.
    • Система вентиляции.
    • Офисные помещения при складе.
    • Ж/Д ветка.
    • Телекоммуникации.
    • Охрана по периметру территории.

    С точки зрения особенностей переработки грузопотоков склады разделяются на следующие виды:

    • склады сырья и материалов – они перерабатывают однородные грузы, поступающие большими партиями;
    • склады продукции производственного назначения — для работы с тарными и штучными грузами большой массы относительно однородной номенклатуры и значительными объемами переработки — вследствие чего такие склады характеризуются высоким уровнем механизации и автоматизации складских операций.

    По обслуживанию участников логистических сетей выделяют только один вид:

    • склады обслуживания транспортных предприятий, предназначенные для временного складирования ожидающих последующей экспедиции материальных ценностей. К данному виду относятся складские объекты железнодорожных станций, грузовые терминалы автотранспорта, морских и речных портов, воздушного транспорта. По характеру выполняемых операций грузопереработки эти склады относятся к транзитно-перевалочным, период нахождения в них грузов сведен к минимуму в целях эффективного использования и своевременной перевалки груза с одного вида транспорта на другой.

    Тенденции

    Сегодня общий объем рынка складских помещений составляет более 8 млн. кв. м, включая объекты классов «А», «В», «С», «D». Можно подытожить и отметить основные тенденции развития российского рынка складской недвижимости:

    • возрастающая активность иностранных инвесторов;
    • выход на рынок значительного количества высококачественных объектов;
    • развитие конкуренции между объектами;
    • рост масштабов складских проектов и увеличение запрашиваемых арендаторами площадей;
    • переносы сроков завершения строительства;
    • сокращение разрыва между спросом и предложением;
    • увеличение сроков аренды складов до восьми — десяти лет свидетельствует о стремлении компаний к долгосрочному сотрудничеству;
    • спрос на высококачественные складские помещения приводит к доминированию в предложении площадей класса «А», которые на данный момент преобладают как среди существующих, так и среди возводимых и заявленных логистических комплексов.

При размещении активная ссылка и указание автора обязательны!
Вам понравилась статья?
0

Комментарии

(0)#

Последние комментарии на сайте

Только авторизованные пользователи могут добавлять комментарии.

Новости недвижимости:

00

Более 40 семинаров и бесплатных консультаций для покупателей недвижимости

C 18 по 19 марта в Центральном Доме Художника пройдут бесплатные консультации и семинары для покупателей, и для тех, кто собирается продать свою недвижимость.
00

Составляем эффективное объявление о продаже недвижимости

Приступая к продаже имущества или к поиску арендатора, необходимо разместить свое объявление на специализированном портале http://www.realto.ru/ и на других возможных досках бесплатных объявлений в Москве и московской области.
00

Аренда номера на час: преимущества проживания в хостеле "Санта-Барбара"

Важное преимущество хостелов состоит в том, что их клиентам предоставляются ряд услуг, не характерный для туристической индустрии столицы. Индивидуальный подход к клиентам - это визитная карточка мини-отеля эконом класса "Санта-Барбара".
00

Ванная комната на все сто

Без обустроенной ванной комнаты нормальный быт невозможен. И хотя переоценить ее роль в повседневной жизни трудно, недопонимания на этот счет существуют. Странно, но для многих людей «хорошая» ванная означает лишь качественную сантехнику.
00

Не забудьте отчитаться о своих доходах

Нередко люди, которые продают недвижимость, ошибочно думают, что если он продал квартиру за ту же цену, что и купил, то ему не нужно об этом уведомлять налоговую инспекцию. Но декларацию подавать нужно. Правда, только в том случае, если квартира была у вас в собственности менее трех (пяти) лет. О том, как это сделать, рассказывают специалисты агентства недвижимости "ТРИУМФАЛЬНАЯ АРКА".
00

Важные для города пятиэтажные дома не снесут второй волной программы демонтажа

Ценные для Москвы пятиэтажки не будут демонтированы второй волной программы по сносу непригодных для проживания пятиэтажных домов. Об этом сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
00

Объявлен конкурс на реставрацию Китайгородской стены

Стало известно о том, что «Стену Китай-города», а также заодно и нижнюю часть Варваринской башни планируют отреставрировать. Эта недвижимость признана объектом культурного наследия и нуждается в немедленной реставрации.
00

Кран-манипулятор в мегаполисе

Кран-манипулятор или крано-манипуляторная установка (сокращенно КМУ) был изобретен в середине ХХ века как альтернатива стационарному подъемному крану, установленному на автомобильном шасси. Малые размеры и возможность монтажа на грузовой автомобиль позволили этому виду спецтехники с успехом справляться со множеством задач в стесненных условиях узких улиц.
Закрыть ×
Вы сможете закрыть рекламу через: 
Или войти с помощью: